Córdoba cuenta desde este jueves con Ouigo, el tercer operador de alta velocidad y tres nuevas salidas diarias a Madrid, dos a Sevilla y una Málaga en ida y vuelta que se suman a la oferta que ya tenía la ciudad. Además, los planes de esta empresa pasan por incrementar antes de final de año sus recorridos con tres idas y tres vueltas más diarias a Málaga y Sevilla, según ha avanzado la directora general de Ouigo España, Hélène Valenzuela, antes de la reunión que, con motivo de la llegada de esta línea de alta velocidad a la ciudad, ha mantenido este miércoles con el alcalde de Córdoba, José María Bellido en el Ayuntamiento de Córdoba.
Además, de cara a 2026 la empresa estudiará ampliar su oferta desde la capital cordobesa a otros destinos, algo en lo que ya están trabajando con el gestor de infraestructuras. «Hay planes de crecimiento potencial muy importante para que Córdoba sea la ciudad mejor conectada«, ha dicho la responsable de Ouigo en España.
Valenzuela ha tildado de «hito» la llegada de los trenes Ouigo a Córdoba, proyecto en el que llevan trabajando seis años para adaptar a la vía los 16 trenes última de generación que conforman la flota y era el objetivo final de su implantación en España. La compañía ha invertido en esta operación 700 millones, de los que 40 millones se han invertido específicamente en la adaptación de los trenes. «Queremos ser palanca de crecimiento para Córdoba», ha añadido la responsable que espera que sus trenes traigan muchos más turistas a la ciudad y permitan viajar a las familias y los autónomos para hacer negocios en otras ciudades.
Democratización de la alta velocidad
«Lo mejor está por llegar», ha asegurado la directora general de Ouigo para asegurar que «la democratización» que supone la llegada a la alta velocidad de nuevas compañías repercutirá directamente en los precios de los trenes. En este sentido, Valenzuela ha cifrado en un 40% la bajada que estos precios han experimentado en otras ciudades donde ha empezado a operar Ouigo. En todo caso, ha defendido que los precios de sus trenes con su característica doble planta (509 asientos) son «muy asequibles», y ha puntualizado que los menores de 14 años pagan un precio fijo de 7 euros y los menores de 3 años que vayan sentados en el asiento de sus padres no pagarán billete. Asimismo ha destacado la confortabilidad de sus asientos XL y la diversión de sus viajes que está «garantizada».
Imagen de un tren de Ouigo / EFE
Córdoba «se abre al mundo» con Ouigo
El alcalde de Córdoba, José María Bellido, ha agradecido a la empresa su apuesta por la ciudad, que con Ouigo «se abre al mundo», y le ha dado la bienvenida porque consolida Córdoba como «una ciudad fantásticamente conectada» y encantada de recibir a la inversión privada. El regidor, que ha recordado la relación de la compañía con el sector de turismo de congresos, le ha deseado suerte y se ha mostrado convencido de que esta apuesta «va a ser un éxito».
Además de Valenzuela, se han reunido con el alcalde Patricia Miranda, directora de Asesoría Jurídica y Regulación de la compañía y Miguel Gracia, responsable de Relaciones Institucionales y Comunicación Corporativa de Ouigo.