El Gran Premio de Arabia, quinta cita del calendario 2025 de Fórmula 1, ha arrancado esta viernes con sorpresa en el rapidísimo y exigente circuito urbano de Jeddah Corniche: Pierre Gasly ha terminado al frente de la tabla de tiempos provisional, aunques por apenas siete milésimas de ventaja respecto al líder del Mundial, Lando Norris, que parece decidido a marcar diferencias este fin de semana después de su decepción en Bahrein, donde concluyó tercero.
La primera sesión de entrenamientos libres, disputada en horario diurno y con temperaturas extremas ( 51º en el asfalto) ha marcado las primeras referencias en las estrategias de neumáticos con vistas a la carrera del domingo, que se prevee a una parada ante la poca degradación,. Para confirmarlo habrá que esperar a que caiga el sol y se suavicen las condiciones en la segunda tanda de este viernes, ya en franja nocturna y en las mismas circunstancias previstas para clasificación y carrera.
La dificultad del circuito ha puesto a prueba especialmente a los rookies y el primero en probar el ‘muro’ ha sido Ollie Bearman. El joven piloto británico, que hace un año debutó en F1 con Ferrari en Arabia, sustituyendo a Carlos Sainz tras su operación de apendicitis y esta temporada es titular en Haas, ha acariciado las protecciones en la curva 1 , tirando de reflejos para salvar la primera situación de peligro del fin de semana.
Sainz, que el pasado domingo se vio obligado a abandonar el GP de Bahrein tras ser embestido por Yuki Tsunoda, ha empezado con buenas sensaciones al volante del Williams en Jeddah. El madrileño, que ha llegado a rodar segundo tras completar su primera vuelta con neumáticos blandos y se ha mantenido durante muchos minutos en el top cinco, para terminar séptimo, aunque también ha protagonizado un susto mayúsculo al encontrarse con un Ferrari ralentizando durante su vuelta rápida, que ha logrado esquivar por muy poco.
Fernando Alonso, que tocó fondo con Aston Martin en Sakhir (16º), ya advirtió que las características del trazado de Arabia eran más propicias para su Aston Martin, aunque tampoco parece que este sábado vaya a tener fácil el acceso a la Q3. El AMR25 incorpora un ajuste del setup en el alerón trasero para limitar la carga aerodinámica y mejorar su eficiencia. De momento, el piloto asturiano ocupa la decimocuarta posición.
Varios equipos han traído actualizaciones en Jeddah, a pesar de que desde Japón no ha habido descanso en las tres últimas carreras. El campeón y actual líder de equipos, McLaren, estrena difusor y suma mejoras en el área trasera del MCL39, mientras que Ferrari completa el paquete que ya llevó a Sakhir la pasada semana.